一、路面彎沉儀用途及原理：
本儀器適用于測定凈土加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)值能良好的反映路面的總體強度。是指在車(chē)輪載荷作用下路面所產(chǎn)生的垂直變形，它式反映路面時(shí)一項指標，路面材料或路基的強度越高則彎沉值越小，反之則彎沉值越大，因此路面設計、施工、養護、加固等工作中制定一條即經(jīng)濟又合理的方案。值時(shí)不可少的手段，近年來(lái)為公路部門(mén)廣泛應用。是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負荷為中心盤(pán)形，稱(chēng)之為彎沉盆。當負荷移開(kāi)后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱(chēng)改點(diǎn)的彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相當時(shí)即負荷離開(kāi)后，盆并不消失，路面還會(huì )存在微量的變形，值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。儀器具有結構簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀(guān)條件等影響。
二、路面彎沉儀結構：
本儀器由前后杠桿，后杠桿底座，百分表支架等主要部分組成。
使用前杠桿用M12螺栓連接，后杠桿不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內，調整方便。
儀器備有500mm、150mm、100mm測桿各一根，可根據現場(chǎng)需用選擇使用，百分表支架上有一表夾，可根據測量時(shí)的高度進(jìn)行調整，每臺儀器配0~100mm一級精度百分表一只。
三、主要技術(shù)參數：
1、總長(cháng)：3600mm
2、杠桿比：2:1
3、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長(cháng)：2400mm
4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200處加載200克，其撓度不大于0.05mm